When the transformer operates in the power system, it is difficult to avoid some short-circuit events. Depending on the severity of the short-circuit event and the strength of the transformer's anti short-circuit ability, sometimes it is safe and sometimes it is damaged. The damage of a distribution transformer will affect a factory in a short time, while the short-circuit accident of a distribution transformer will affect an urban area, and the replacement is more difficult, and the repair takes 2 3 months. Therefore, improving the short-circuit resistance of power transformer has always been a matter of great concern to the power department, and it is also the main goal of the manufacturing department.
Before the 1990s, there were only four high current laboratories (stations) in Xi'an, Shenyang, Shanghai and Beijing in China. Their facilities are mainly for switching capacity test in the switching industry, but they can also test distribution transformers. Therefore, in the early and mid-1980s, Shenyang
ट्रांसफार्मर अनुसंधान संस्थान sl7 और पुराने s9 -30 1600KVA / 10kV वितरण ट्रांसफार्मर के एकीकृत डिजाइन के लिए जिम्मेदार था। प्रत्येक कारखाने द्वारा निर्मित प्रोटोटाइप परीक्षण ने उपरोक्त प्रयोगशालाओं (स्टेशनों) में लघु-सर्किट परीक्षण किए थे। 14 sl7 और 12 पुराने S9 ने परीक्षा उत्तीर्ण की। परीक्षण की सफलता के बाद, नए S9 प्रकार का परीक्षण किया गया। 37 इकाइयों के पहले बैच ने परीक्षा उत्तीर्ण की, और नए S9 प्रकार की योग्यता दर 90 प्रतिशत से अधिक तक पहुंच गई (नीदरलैंड में केमा ने विदेशी वितरण ट्रांसफार्मर का परीक्षण किया, जिसमें एक बार की योग्यता दर 50 प्रतिशत थी)। 1996 तक, S7 प्रकार सहित विभिन्न प्रयोगशालाओं (स्टेशनों) में लगभग 300 वितरण ट्रांसफार्मर का परीक्षण किया गया था।
For more than ten years, China has done a lot of short-circuit tests on distribution transformers, and improved each damage condition, so that the qualified rate reaches more than 90 percent , much higher than the foreign qualified rate of 50 percent , which has been confirmed in the actual operation of power grid and achieved gratifying results. It can be said that the basic solution to the short-circuit strength of distribution transformer depends on "practical test", which is a very important experience.
चीन में बिजली ट्रांसफार्मर के परीक्षण के लिए कोई आधार नहीं है, इसलिए बिजली ट्रांसफार्मर के शॉर्ट-सर्किट प्रतिरोध को हल करना मुश्किल है। 1986 में, राज्य योजना आयोग ने शेनयांग हुशिताई उच्च वर्तमान परीक्षण स्टेशन के निर्माण को मंजूरी दी, जिसे राज्य द्वारा ऋण दिया गया था और फ्रांस की ईडीएफ कंपनी द्वारा परामर्श के लिए अनुमोदित किया गया था। कई वर्षों के काम के बाद, परियोजना का पहला चरण 1993 के अंत में पूरा हुआ, 220kV नेटवर्क बनाया गया और दो 1200mva / 0 224kv स्थापित किए गए। राज्य विशेषज्ञ समिति द्वारा स्वीकृति के बाद, इसे जनवरी 1994 में परिचालन में लाया गया और 1994 और 1995 में बड़ी संख्या में वितरण ट्रांसफार्मर परीक्षण किए गए, अनुभव प्राप्त करने के बाद, 110kV बिजली ट्रांसफार्मर का शॉर्ट -सर्किट परीक्षण था 1996 में किया गया।
110kV बिजली ट्रांसफार्मर का शॉर्ट सर्किट परीक्षण
110kV power transformer is the main transformer in China's transmission and distribution system, and its output accounts for about 1 / 5 of the total output of transformer. According to the statistical data from 1995 to 1996, the short-circuit accident of 110kV transformer accounts for 5O percent of the total accident of this level, and shows an upward trend. Therefore, how to improve the short-circuit resistance of this level of power transformer has become the main topic at the Zengcheng conference in Guangdong. It is recognized that the best way is to verify it with short-circuit test.
From 1996 to the first half of 2005, due to the attention of power departments and manufacturing enterprises, More than 60 factories have successively conducted short-circuit tests on 80 110kV power transformers (including 4 from Shenyang Transformer Co., Ltd., 3 from Xinjiang TBEA Co., Ltd., 2 from Nantong AIA Transformer Co., Ltd., 2 from Changzhou transformer factory, 3 from Yunnan Transformer Factory, 2 from Baoding, 3 from Huapeng, etc.) with a pass rate of >96 प्रतिशत। 10kV से अधिक योग्यता दर वाले वितरण ट्रांसफार्मर।
पहला परीक्षण पास करने के लिए, इन कारखानों ने बहुत सारे मानव और भौतिक संसाधनों का निवेश किया है। उत्पाद विकास की प्रक्रिया में, उन्होंने डिजाइन, प्रक्रिया, उत्पादन और प्रबंधन में कुछ प्रयास किए हैं, जो निस्संदेह उद्यमों की व्यापक गुणवत्ता में एक बड़ा सुधार है। 2001 की पहली छमाही में परीक्षण किए गए 45 उत्पादों में से 28 पावर ग्रिड पर चल रहे हैं, और सबसे कम चलने वाला समय कई महीनों से चल रहा है। उनमें से, शेनयांग सबस्टेशन का एक नया उत्पाद, 50000kVA / 110kV ट्रांसफार्मर, पांच साल से अधिक समय से चल रहा है और उपयोगकर्ताओं द्वारा इसका स्वागत किया जाता है। परीक्षण डेटा प्राप्त करने के आधार पर, इन कारखानों ने उत्पाद डिजाइन संरचना में सुधार किया है। इसे मानक के रूप में लेते हुए, उन्हें बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया है और पावर ग्रिड में डाल दिया गया है, ताकि भविष्य में कोई शॉर्ट-सर्किट दुर्घटनाएं न हों।
1995 से 1999 तक वुहान हाई वोल्टेज रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ स्टेट पावर कॉरपोरेशन और चाइना इलेक्ट्रिक पावर रिसर्च इंस्टीट्यूट के सांख्यिकीय आंकड़े बताते हैं कि ट्रांसफॉर्मर की शॉर्ट-सर्किट दुर्घटना पिछले 50 प्रतिशत से घटकर 40 प्रतिशत हो गई है, जो कि है मुख्य रूप से अत्यधिक विश्वसनीय ट्रांसफार्मर के उपरोक्त बैच के संचालन के कारण सिस्टम संचालन विश्वसनीयता में सुधार के कारण। यह कहा जाना चाहिए कि 110V ट्रांसफार्मर के शॉर्ट -सर्किट दुर्घटना को शुरू में रोक दिया गया है।
110kV ट्रांसफॉर्मर के शॉर्ट-सर्किट टेस्ट का और विस्तार किया जाना चाहिए
वर्तमान में, 60 कारखाने हैं जो सामान्य रूप से चीन में 110V बिजली ट्रांसफार्मर की आपूर्ति करते हैं, और केवल 100 से अधिक कारखानों ने 110kV ट्रांसफार्मर शॉर्ट -सर्किट परीक्षण किया है, जो लगभग 55 प्रतिशत है। कुछ कारखाने शॉर्ट-सर्किट परीक्षण के लिए स्थितियां तैयार कर रहे हैं, जिसके लिए उपयोगकर्ताओं से मजबूत समर्थन की आवश्यकता होती है और सिस्टम में भूमिका निभाने के लिए सक्रिय रूप से परीक्षण किए गए उत्पादों को अपनाते हैं। विनिर्माण संयंत्रों के संदर्भ में, हमें डिजाइन और प्रौद्योगिकी के संदर्भ में काम करना चाहिए, पर्याप्त सामग्री तैयार करनी चाहिए, धन जुटाना चाहिए और उन्हें व्यवहार में लाना चाहिए। यह भी बताया जाना चाहिए कि जिन कारखानों ने ट्रांसफॉर्मर शॉर्ट -सर्किट टेस्ट नहीं किया है, उन्हें समय को जब्त करना चाहिए, ताकि ऑर्डरिंग प्रभावित न हो और यहां तक कि उत्पादन की योग्यता भी खो जाए।